Everything about ماشین لامبورگینی

لامبورگینی می‌خواست با سود ناشی از دو کسب‌وکار خود، وارد صنعت هلیکوپتر شود؛ ولی دولت مجوز این کار را به او نداد.

فروچیو نمی‌توانست کارکنان تراکتورسازی را که عضو اتحادیه کارگری بودند اخراج کند و این کارگران دست به اعتصاب‌های گسترده‌ای می‌زدند. سرانجام فروچیو تمام سهام خود را به شرکت رقیب، تراکتورسازی سیم فروخت.

عباس نیلفروشان، فرمانده سپاه پاسداران که در کنار حسن نصرالله کشته شد، که بود؟

آنتونیو و اولینا که متوجه شده بودند پسرشان چقدر دوست دارد با ماشین‌ها کار کند و البته به فکر بودند که مزرعه‌ی خود را نجات بدهند، تصمیم گرفتند او را به مدرسه‌ی فنی فراتلی تادیا در نزدیکی بولونیا بفرستند.

دانلود عکس‌های ماشین‌های باحال و دیوانه 4K با کیفیت بی‌نظیر

فیلمی به نام «لامبورگینی» با کارگردانی مایکل رادفورد بر اساس زندگی فروچیو لامبورگینی در دست ساخت است.

تصاویر زمینه غمگین برای گوشی با والپیپر های احساسی و تأثیرگذار

عااااالی بودن اجازه می‌خوام از تهیه کننده که این تصاویر رو در روبیکا منتشر کنم

گایاردو با قالب آلیاژ آلومینیوم، در ابتدا از پیشرانه ۵ لیتری ۱۰ سیلندر و متصل به گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک استفاده می‌کرد که توان ۵۰۰ اسب بخار و سرعت ۳۰۹ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد ۴ ثانیه‌ای را تأمین می‌کرد.

طراحی اونتادور به حدی اسپرت وجذاب است که کمتر خودرویی در دنیای ابر خودروها می تواند با آن رقابت کند.

سیستم دسترسی بدون کلید ، ردیابی خودروی به سرقت رفته ، کمربند پیش کشنده ، سیستم ضدسرقت

لامبورگینی دیابلو سرانجام در سال ۱۹۹۸ گروه فولکس‌واگن لامبورگینی را با قیمت ۱۱۰ میلیون دلار، خریداری کرد. نخستین مدل website تولید شده تحت مدیریت فولکس‌واگن، لامبورگینی مورسیه‌لاگو بود، که در سال ۲۰۰۱ تولید شد. این مدل، نخستین طراحی جدید لامبورگینی پس از ۱۱ سال بود، که دارای سامانه محرک تمام چرخ، از آئودی بوده و فضایی برای دو نفر را ایجاد می‌کرد، که مجهز به درب‌های گالوینگ و پیشرانه ۱۲ سیلندر، با حجم ۶٫۲ لیتر بود.

به‌واسطه خاص بودن خودروهای لامبورگینی، تعداد اندکی از آن‌ها وارد ایران شده‌اند که هرکدام از آن‌ها حواشی خاص خود را داشته است. سابقه حضور ماشین لامبورگینی در ایران به دوران پهلوی و خودروهای سلطنتی باز می‌گردد، اما در طی سالیان اخیر نیز چند خودرو لامبورگینی به صورت موقت وارد کشورمان شده‌اند.

جیان پائولو دالارا، طراح نخستین لامبورگینی، عاشق مسابقات فرمول ۱ بود، ولی فروچیو لامبورگینی دستیارانش را از شرکت در مسابقات منع می‌کرد.